第25章 开缸
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从里斯本到里约,布列塔尼亚号走了六天。沈砚在船上把J.L.的册子翻烂了,又跟福尔摩斯把到布宜诺斯艾利斯之后的步骤推演了三遍。第六天傍晚,船进瓜纳巴拉湾,里约城的灯光从面包山后头一点点铺出来,港口里停着十几条挂各国旗的货轮。
沈砚拿上J.L.册子里记的靠泊码头和日期,跟福尔摩斯分头去查。福尔摩斯去港务局查安达卢西亚号的靠港记录,沈砚去码头区找J.L.提到的那个葡萄牙咖啡馆——J.L.在册子里写,曼努埃尔在里约有个表弟开杂货铺,也帮忙盯码头。
杂货铺在码头后街一条窄巷里,门脸小得可怜,招牌上写“S.佩雷拉”。沈砚愣了一下才反应过来——若昂·佩雷拉是里斯本那个货运代理,杂货铺老板姓佩雷拉,八成是亲戚。
老板是个四十来岁的胖子,叫塞巴斯蒂昂,比曼努埃尔会讲英语。沈砚把铜章递过去,胖子看了一眼,二话不说把他让进后屋。
“J.L.先生上个月来过。”塞巴斯蒂昂给沈砚倒了杯甘蔗酒,“他让我盯着安达卢西亚号靠港之后卸了什么、装了什么。那船在里约停了四天,卸下来八个铁皮箱,装上了另一条船,叫‘圣克鲁斯号’,挂葡萄牙旗,是若昂·佩雷拉的船。”
“圣克鲁斯号去哪儿了?”
“布宜诺斯艾利斯。四天前走的。”塞巴斯蒂昂从柜台底下摸出个小本子翻了翻,“我记了卸货日期和箱数。箱子上有南十字矿业的标。搬箱子的码头工说,箱子沉得很,两个人抬都费劲。”
沈砚心里算了一下。里斯本仓库里那十二个铁皮箱,加上里约这八个,一共二十箱。如果每箱按二十公斤原料算,四百公斤。莫里亚蒂这是把整个生产线的原料分批往南美运,里斯本和里约各中转一批,最后都汇到布宜诺斯艾利斯。
“圣克鲁斯号在布宜诺斯艾利斯靠哪个码头?”
“这我就不知道了。但若昂·佩雷拉的船到了布宜诺斯艾利斯,都停靠博卡区码头。那边的卸货代理跟他合作了十几年,姓费雷拉。”
沈砚把名字记下来。博卡区码头,费雷拉。加上霍恩手里的接货人线索,两条线能对上。
回到船上,福尔摩斯也从港务局回来了。他查到的跟塞巴斯蒂昂说的大差不差:安达卢西亚号在里约卸了八个箱子,装上圣克鲁斯号运往布宜诺斯艾利斯。莫里亚蒂本人没下船,一直待在安达卢西亚号上,四天后船继续往南,开往布宜诺斯艾利斯。
“莫里亚蒂在里约没上岸,说明里约这边的事他全交给佩雷拉的人办了。”福尔摩斯把港务局的记录抄件摊在桌上,“圣克鲁斯号比我们早走四天,我们到布宜诺斯艾利斯的时候,那批货应该刚卸完没多久。如果动作快,能在货分散之前截住。”
“霍恩那边有消息吗?”
“我发了电报,让他查圣克鲁斯号的靠港时间和卸货记录,顺便查费雷拉这个人。回电应该在我们到港之前发到英侨警署。”
布列塔尼亚号在里约加完煤和淡水,第二天一早起锚,继续往南。从里约到布宜诺斯艾利斯还有五天航程,沿着巴西海岸线一路向南,过了桑托斯、阿雷格里港,然后拐进拉普拉塔河口。海面越来越浑,河水裹着泥沙从阿根廷内陆冲出来,把海水染成黄褐色。
第五天傍晚,船进了拉普拉塔河口。沈砚站在甲板上,远远看见布宜诺斯艾利斯的灯火从水平线上浮起来。这座城市比里斯本和里约都大,港口里船挤船,桅杆和烟囱混在一起,码头上堆着山一样的牛皮和羊毛。英国人的商船占了半边码头,三桅船和蒸汽船并排靠着,装卸工在跳板上跑上跑下。
布列塔尼亚号靠好码头,沈砚和福尔摩斯拎着箱子下船。码头上一个穿灰色西装的高个子男人迎上来,手里举着个纸牌,上头写着“福尔摩斯先生”。走近了一看,四十来岁,瘦长脸,留两撇小胡子,西装料子是伦敦裁缝的手艺,但在南美穿久了,肩头有点褪色。
“霍恩?”福尔摩斯伸出手。
“塞缪尔·霍恩,英侨警署代办。”那人握了握手,声音压得很低,“电报收到了。你们让我查的事有眉目了,但情况比预想的麻烦。先上车,路上说。”
他领两人出了码头,上了一辆等在路边的马车。车厢里霍恩把帘子拉上,从公文包里抽出几页纸。
“圣克鲁斯号四天前靠的博卡区码头,卸了八个铁皮箱,报关单写的是‘矿场设备配件’。接货的是费雷拉货运行,货当天就装上了火车,往西走了。我托铁路上的关系查了运单,货发到门多萨,再往西就是安第斯山,翻过去就是智利边境。南十字矿业的矿场就在边境那一侧。”
“货到门多萨之后怎么运?”沈砚问。
“门多萨有费雷拉的转运站,货到了那边换骡马队翻山。从门多萨到矿场,骡马队走七天。所以那批货现在应该刚到门多萨,还没翻山。”
福尔摩斯把运单抄件看了一遍:“门多萨转运站有没有我们的人能盯?”
“有一个。当地警署有个阿根廷巡官跟我熟,我让他帮忙盯费雷拉的仓库。但那人胆子小,只肯远远看着,不敢进去查。”霍恩顿了顿,“还有一件事。J.L.留了一封信在我这儿,上个月他亲自送来的。他说如果他没到布宜诺斯艾利斯,让我把信交给你们。”
他从公文包夹层里摸出一个火漆封口的信封,递给沈砚。沈砚拆开,J.L.的笔迹比册子里工整一些,像是特意放慢了写:
“沈医生:若你拿到这封信,说明我已经在路上了,但不确定能不能赶到。莫里亚蒂的路线我摸清了:里斯本—里约—布宜诺斯艾利斯—门多萨—矿场。他在门多萨有个联系人,叫米格尔·费雷拉,是博卡区那个费雷拉的兄弟。米格尔管骡马队和山口的通关,矿场进出的货都从他手上过。你若想查矿场里面的情况,从米格尔下手比从矿场正面摸进去容易。米格尔每周五下午去门多萨城里的‘西班牙人俱乐部’打牌,雷打不动。俱乐部后院有个角门,通着一条巷子,巷子尽头是费雷拉家的马厩。我在马厩墙上画了个记号,是个缺耳朵的圈。你看到记号就往里走,马厩后头有间小屋,米格尔有时候在那儿算账,不带人。”
沈砚把信递给福尔摩斯。福尔摩斯看完之后折好还给沈砚,转头问霍恩:“门多萨到布宜诺斯艾利斯,火车走几天?”
“快车一天一夜。慢车两天。”
“下一班快车什么时候?”
“明天傍晚有一趟。”
福尔摩斯看了看沈砚:“今天休息,明天白天把布宜诺斯艾利斯这边的事收尾,傍晚坐车去门多萨。那批货刚到门多萨没几天,骡马队翻山之前得在转运站耽搁一阵。我们赶在货翻山之前到,正好截住。”
沈砚点头。霍恩把他们拉到五月广场旁边一间旅馆安顿下来,约好第二天上午去英侨警署对一遍证据材料。
进了房间,沈砚把J.L.的信和册子并排放桌上。缺耳朵的圈,马厩后头的小屋,西班牙人俱乐部的角门。J.L.连米格尔打牌的毛病都摸清了,这人蹲了二十年,把莫里亚蒂整条线的边边角角都摸了一遍。
“J.L.现在在哪儿?”沈砚问。
霍恩还没走,站在门口回了一句:“不知道。他上个月把信放下就走了,说要去门多萨。我后来再没收到他的消息。”
沈砚跟福尔摩斯对视了一眼。门多萨。J.L.已经往门多萨去了。
(第二十五章完)
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沈砚拿上J.L.册子里记的靠泊码头和日期,跟福尔摩斯分头去查。福尔摩斯去港务局查安达卢西亚号的靠港记录,沈砚去码头区找J.L.提到的那个葡萄牙咖啡馆——J.L.在册子里写,曼努埃尔在里约有个表弟开杂货铺,也帮忙盯码头。
杂货铺在码头后街一条窄巷里,门脸小得可怜,招牌上写“S.佩雷拉”。沈砚愣了一下才反应过来——若昂·佩雷拉是里斯本那个货运代理,杂货铺老板姓佩雷拉,八成是亲戚。
老板是个四十来岁的胖子,叫塞巴斯蒂昂,比曼努埃尔会讲英语。沈砚把铜章递过去,胖子看了一眼,二话不说把他让进后屋。
“J.L.先生上个月来过。”塞巴斯蒂昂给沈砚倒了杯甘蔗酒,“他让我盯着安达卢西亚号靠港之后卸了什么、装了什么。那船在里约停了四天,卸下来八个铁皮箱,装上了另一条船,叫‘圣克鲁斯号’,挂葡萄牙旗,是若昂·佩雷拉的船。”
“圣克鲁斯号去哪儿了?”
“布宜诺斯艾利斯。四天前走的。”塞巴斯蒂昂从柜台底下摸出个小本子翻了翻,“我记了卸货日期和箱数。箱子上有南十字矿业的标。搬箱子的码头工说,箱子沉得很,两个人抬都费劲。”
沈砚心里算了一下。里斯本仓库里那十二个铁皮箱,加上里约这八个,一共二十箱。如果每箱按二十公斤原料算,四百公斤。莫里亚蒂这是把整个生产线的原料分批往南美运,里斯本和里约各中转一批,最后都汇到布宜诺斯艾利斯。
“圣克鲁斯号在布宜诺斯艾利斯靠哪个码头?”
“这我就不知道了。但若昂·佩雷拉的船到了布宜诺斯艾利斯,都停靠博卡区码头。那边的卸货代理跟他合作了十几年,姓费雷拉。”
沈砚把名字记下来。博卡区码头,费雷拉。加上霍恩手里的接货人线索,两条线能对上。
回到船上,福尔摩斯也从港务局回来了。他查到的跟塞巴斯蒂昂说的大差不差:安达卢西亚号在里约卸了八个箱子,装上圣克鲁斯号运往布宜诺斯艾利斯。莫里亚蒂本人没下船,一直待在安达卢西亚号上,四天后船继续往南,开往布宜诺斯艾利斯。
“莫里亚蒂在里约没上岸,说明里约这边的事他全交给佩雷拉的人办了。”福尔摩斯把港务局的记录抄件摊在桌上,“圣克鲁斯号比我们早走四天,我们到布宜诺斯艾利斯的时候,那批货应该刚卸完没多久。如果动作快,能在货分散之前截住。”
“霍恩那边有消息吗?”
“我发了电报,让他查圣克鲁斯号的靠港时间和卸货记录,顺便查费雷拉这个人。回电应该在我们到港之前发到英侨警署。”
布列塔尼亚号在里约加完煤和淡水,第二天一早起锚,继续往南。从里约到布宜诺斯艾利斯还有五天航程,沿着巴西海岸线一路向南,过了桑托斯、阿雷格里港,然后拐进拉普拉塔河口。海面越来越浑,河水裹着泥沙从阿根廷内陆冲出来,把海水染成黄褐色。
第五天傍晚,船进了拉普拉塔河口。沈砚站在甲板上,远远看见布宜诺斯艾利斯的灯火从水平线上浮起来。这座城市比里斯本和里约都大,港口里船挤船,桅杆和烟囱混在一起,码头上堆着山一样的牛皮和羊毛。英国人的商船占了半边码头,三桅船和蒸汽船并排靠着,装卸工在跳板上跑上跑下。
布列塔尼亚号靠好码头,沈砚和福尔摩斯拎着箱子下船。码头上一个穿灰色西装的高个子男人迎上来,手里举着个纸牌,上头写着“福尔摩斯先生”。走近了一看,四十来岁,瘦长脸,留两撇小胡子,西装料子是伦敦裁缝的手艺,但在南美穿久了,肩头有点褪色。
“霍恩?”福尔摩斯伸出手。
“塞缪尔·霍恩,英侨警署代办。”那人握了握手,声音压得很低,“电报收到了。你们让我查的事有眉目了,但情况比预想的麻烦。先上车,路上说。”
他领两人出了码头,上了一辆等在路边的马车。车厢里霍恩把帘子拉上,从公文包里抽出几页纸。
“圣克鲁斯号四天前靠的博卡区码头,卸了八个铁皮箱,报关单写的是‘矿场设备配件’。接货的是费雷拉货运行,货当天就装上了火车,往西走了。我托铁路上的关系查了运单,货发到门多萨,再往西就是安第斯山,翻过去就是智利边境。南十字矿业的矿场就在边境那一侧。”
“货到门多萨之后怎么运?”沈砚问。
“门多萨有费雷拉的转运站,货到了那边换骡马队翻山。从门多萨到矿场,骡马队走七天。所以那批货现在应该刚到门多萨,还没翻山。”
福尔摩斯把运单抄件看了一遍:“门多萨转运站有没有我们的人能盯?”
“有一个。当地警署有个阿根廷巡官跟我熟,我让他帮忙盯费雷拉的仓库。但那人胆子小,只肯远远看着,不敢进去查。”霍恩顿了顿,“还有一件事。J.L.留了一封信在我这儿,上个月他亲自送来的。他说如果他没到布宜诺斯艾利斯,让我把信交给你们。”
他从公文包夹层里摸出一个火漆封口的信封,递给沈砚。沈砚拆开,J.L.的笔迹比册子里工整一些,像是特意放慢了写:
“沈医生:若你拿到这封信,说明我已经在路上了,但不确定能不能赶到。莫里亚蒂的路线我摸清了:里斯本—里约—布宜诺斯艾利斯—门多萨—矿场。他在门多萨有个联系人,叫米格尔·费雷拉,是博卡区那个费雷拉的兄弟。米格尔管骡马队和山口的通关,矿场进出的货都从他手上过。你若想查矿场里面的情况,从米格尔下手比从矿场正面摸进去容易。米格尔每周五下午去门多萨城里的‘西班牙人俱乐部’打牌,雷打不动。俱乐部后院有个角门,通着一条巷子,巷子尽头是费雷拉家的马厩。我在马厩墙上画了个记号,是个缺耳朵的圈。你看到记号就往里走,马厩后头有间小屋,米格尔有时候在那儿算账,不带人。”
沈砚把信递给福尔摩斯。福尔摩斯看完之后折好还给沈砚,转头问霍恩:“门多萨到布宜诺斯艾利斯,火车走几天?”
“快车一天一夜。慢车两天。”
“下一班快车什么时候?”
“明天傍晚有一趟。”
福尔摩斯看了看沈砚:“今天休息,明天白天把布宜诺斯艾利斯这边的事收尾,傍晚坐车去门多萨。那批货刚到门多萨没几天,骡马队翻山之前得在转运站耽搁一阵。我们赶在货翻山之前到,正好截住。”
沈砚点头。霍恩把他们拉到五月广场旁边一间旅馆安顿下来,约好第二天上午去英侨警署对一遍证据材料。
进了房间,沈砚把J.L.的信和册子并排放桌上。缺耳朵的圈,马厩后头的小屋,西班牙人俱乐部的角门。J.L.连米格尔打牌的毛病都摸清了,这人蹲了二十年,把莫里亚蒂整条线的边边角角都摸了一遍。
“J.L.现在在哪儿?”沈砚问。
霍恩还没走,站在门口回了一句:“不知道。他上个月把信放下就走了,说要去门多萨。我后来再没收到他的消息。”
沈砚跟福尔摩斯对视了一眼。门多萨。J.L.已经往门多萨去了。
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